私は私の方のバックオフィスにした後、NPEが、私はほとんどパールポイントを私はこの車を見て、非常に見栄えが到達経由でオールドクランロードを渡すことによってブキットジェルトンでインストールを行う前と後ろから。 私はどんな車がそれをされ、ロゴから私は確信しどんな車がそれをしたではないのだろうか。

私ははっきりと私としてだけで、この車はOUGへの転換を渡す前を見て管理することはなかった。 誰が何の車はこれを知っている？

私が管理する新しいホンダシティ2009年のカタログを発見し、あなたは下のリンクからカタログを入手できます。 私は全く新しいホンダの都市と興味を持って、それまで起動を待つことができない、私は一度はKLに起動し、どのように車のホイールベースはされているので、100mmのを広げる実行参照してください、それをテストドライブするつもりです。

これは、車に見える大きなし、現在の都市であり、より快適する必要があります。 誰もがすべてのアイデアをどのようにくらいのことになるだろうか？

ああ男...私は恋に秋しています。 蜂蜜は私たちがそれを得ることができます ？

カタログ

打ち上げインドユーチューブ

このカタログにご注意くださいスポールからです。

やあみんな、その中国とインドで発見され、リリースまもなく新しいホンダシティ2009年確認、その。 これらの写真はここで、その撮影されて知られていない。 それはキャストに、シンプルなデザインを製造する安価な材料を使用するかもしれないとして、インテリアデザインは、ジャズとは異なります。

フロントビュー

のうわてこれはは本当に興味深いことに、メーカーは車の中国ハイブリッド地球温暖化技術の問題を知っている彼らが。 私たちの地元の自動車メーカーは、地元当局は約しないクルマ開始する必要が見えるそれについて今は悪化して以来と思われる場合我々のすべてのも""気にしない態度を運ぶ。

まだが、市場ではないことがあったのが、彼らは、この意図を持ってとが装備Kenari私は間違えで数年前に私たちのプロドゥア見た私は地元のモーターショーのプロトタイプをハイブリッドエンジンがプロトタイプを知らないこのないでしょう。 私は、現在のハイブリッド車は非常に高価ですが、全ての自動車メーカーがマレーシアには、価格の引き下げたり、おそらく彼らは開かれた市場を待っている持って知っていますか。 これが市場開放が起こることになるのだろうか？

率直に言って私は中国に自信を持って、製品が何らかの形で彼らは本当に彼らの技術の向上にしてなされていない話す。

ソース： ツリー好きの人

今日は私の車はマニホールド抽出は、多様壊れたを発生する排気元変更されました。 私がどれだけ元のマニホールドはそう簡単に壊れて、私はディン（から店のオーナー排気）、元のマニホールドの取り付けキットが削除されているを発見することができますが不思議。 私はデビッドソン音のようなハーレーの車を、私のバック160と思う最後の時間私は飛ぶ送信私の車を私が原因となる気ワークショップが私のタイミングにベルトを忘れてしまった引き裂かれた当時監督は、元に戻しますそれを。

私はとサンウェイ抽出を変更店の名前がヘンと呼ばれるワイ 。 あなたはサンウェイ大学、そこから店の信号で車の変更、右折をしているのがたくさんあるし、左手側に店を見ることができる工業地帯をサンウェイに来ている場合。

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27-07-07 - Myviエンブレムとトランス。

私の友人の新しいMyViは車送信の再塗装として少数の傷ドア、彼からのロゴをすべて削除プロドゥアのにもします 。 彼はロゴをエンブレム"したかったに入れ" トランスと私はロゴ車の後ろと内側エンブレムを貼る参照してくださいかどうかを監督を必要尋ねることができます。 ここではそれがフロント＆バックに固執している場合のようにされます： -

私は最後の2週間前に、新しい日産ティーダラティオをテストしている車が非常によく、コーナリングで処理している。 これはかなり広々としたヴィオスと余裕空間のかなり多くの比較を行う。 私は、私はそれは町の使用1.8は、長い距離以上であるより多くの電力だ1.6モデルを好む1.6、1.8モデルを試してきた。 1.6以上ガソリンふふふ保存、賢明なabitは高価ではヴィオス、都市と比較して価格。 変化の都市に考えて...まだ計画やラティオ降下価格までしばらくお待ちください... hahahを

先週の土曜日には再び車を半ば谷の一部の道路ショーをやって見た

メカニックオープンエンジンブロックして、いくつかのバルブの確認し、曲がっているが、戻ってくる深刻ではない修復するために管理します。 私にいくつかのバックが、全体の修理コストもRMは約800 + +格安ではない保存します。 昼食時間は私は自分の車の状態を見に行くと、彼らはバルブを掃除行わバックブロックにバルブアセンブリを行う。

それから私は再び彼女は近くのワークショップを作業中に時仕事から帰っ妻を取得私は自分の車を見に行く、それらはほとんどバルブを行っているとバックのすべての部分を組み立てるために行く。 彼らは解決すると明日の朝まで私の車を返すには、うまくいけば、修理後に問題を与えることが押し寄せている。

どのようなタマンデサの美しい朝、これはどこで私の新しいオフィス。 私はタマンデサの私の朝食をパックに丘を登っていくことを計画され、私は接合部から出てくる。 私はちょうど私の車は全停止になった接合部から、考えて燃料の問題ですが、私はまだフルタンクやガソリンがあります。

いいえ多くの選択肢が道路の側に自分の車を押してください。 試してみて再度起動するだけでエンジンを始動=犬の音を聞くことができる、私のいとこにいくつかの呼び出しを行うための、1は機械をチェックする頻繁に取得する管理します。 メカニックチェックを彼は到着時と判明は"タイミングベルト"破ると、彼はこのビジネスをやってみたかったいないようだ。 彼はメカニック近くの検索問い合わせ私を入手してまで、それを修復が呼ぶ私ので、私し、[OKだ自動車保険のサービスをけん引無料会社を持って確認するかどうか。

保険が車をサンウェイワークショップ（元クール）は、i頻繁にサービスthere.Belowは壊れたベルトの画像ですにi牽引車を牽引するための最大RM200カバー得た悪くない。

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